لتعزيز تنافسيتها، تقوم الشركة بمزامنة عملياتها في المجر مع عملية إعادة الهيكلة العالمية الخاصة بها. من المتوقع أن تؤدي المنظمة الجديدة إلى أنشطة بحث وتطوير أكثر كفاءة وتركيز استثنائي على العملاء. وكجزء من هذه التغييرات، سيتم تعزيز وظائف الدعم التجاري على المستوى العالمي في بودابست.
وفقًا لشركة Forte Communications Ltd.، أعلنت شركة thyssenkrupp Automotive Technology في الربيع الماضي عن خطة لتقليص التكاليف بقيمة حوالي 150 مليون يورو استجابةً لظروف السوق الصعبة والمستمرّة. في إطار الهيكل الجديد، ستعمل الشركة على الصعيد العالمي مع تقليص حوالي 1,800 موظف.
وكجزء من إعادة الهيكلة الدولية، تقوم thyssenkrupp بتحسين هيكل التوظيف في المجر: سيتم تخفيض عدد الموظفين الحالي البالغ حوالي 1,300 شخص في بودابست بحوالي 80 موظفًا. علاوة على ذلك، نظرًا لتوقعات ضعيفة لصناعة السيارات العالمية ولوجود حالات عدم اليقين الناتجة عن الحروب التجارية، قامت الشركة بتعليق التوظيف الجديد. ومع ذلك، سيتم لاحقًا إنشاء حوالي 100 وظيفة جديدة في نفس الموقع المجري ضمن وظائف الدعم التجاري المرتبطة بالمسؤوليات العالمية.
تركز إعادة الهيكلة فقط على موقع بودابست. وتستند الأهمية الاستراتيجية لمركز الكفاءة E/E (الكهربائي والإلكتروني) في بودابست إلى الخبرة المعترف بها دوليًا، والتطورات المستمرة، والأنشطة مثل مختبر EMC (التوافق الكهرومغناطيسي) المعتمد حديثًا، والمشاريع البحثية المشتركة الواسعة مع الجامعات المجرية.
تلعب قسم التطوير المتقدم، الذي يقع أيضًا في بودابست ويشكل جزءًا من مركز الكفاءة، دورًا رئيسيًا في تصميم المنتجات الجديدة ذات الأهمية الاستراتيجية للشركة. أما مواقع thyssenkrupp الأخرى في المجر — بما في ذلك المصانع في Jászfényszaru وDebrecen وGyőr، التي توظف حوالي 2,000 شخص — فلن تتأثر بإعادة الهيكلة.
تم تأسيس مركز الكفاءة E/E في بودابست قبل 26 عامًا، ويعمل به حوالي 1,300 مهندس برامج وأجهزة مؤهلين تأهيلاً عاليًا، بناءً على أفكار مهندسين مجريين. وتوفر أنظمة التوجيه الكهروميكانيكية “الذكية” المطوّرة في المجر لأكبر مصنّعي السيارات في العالم مجموعة واسعة من حلول مساعدة السائق المتقدمة، وهي متوافقة مع أعلى مستويات أنظمة القيادة الذاتية.
بالإضافة إلى أنظمة steer-by-wire (التي تستبدل الوصلات الميكانيكية بوصلات إلكترونية بحتة)، تطوّر thyssenkrupp أيضًا تطبيقات ملكية تدعم القيادة الذاتية. وتبحث وحدة التطوير المتقدم الفريدة عالميًا عن حلول مستقبلية للسيارات لم تُبتكر بعد. ويُعتبر المركز واحدًا من أفضل المراكز عالميًا في مجاله.
بعيدًا عن التطوير، تعمل thyssenkrupp أيضًا في التصنيع والتجميع في المجر: في Jászfényszaru تنتج أنظمة التوجيه الكهروميكانيكية، وعمود الكامات المدمج في رؤوس الأسطوانات، ومكونات أخرى مستخدمة في المركبات الكهربائية؛ في Debrecen تصنع المثبتات والنوابض؛ وفي Győr تدير مصنع تجميع الهيكل.
اليوم، تُعد thyssenkrupp من بين أكبر 100 صاحب عمل في المجر ومن بين أفضل 50 شركة من حيث المبيعات التصديرية. وتوظف الشركة حاليًا أكثر من 3,300 شخص في المجر وقد استثمرت 150 مليار فورنت مجري في البلاد خلال العقد الماضي.
(Debreceni Nap)
